Zalihe stirena u glavnim lukama u istočnoj Kini ovog su tjedna pale na višegodišnju najnižu razinu, oštro pavši na 36 000 tona, u usporedbi s prethodnim niskim nivoom od 21 500 tona početkom lipnja 2018. Zašto?
Od 7. rujna, posljednja ukupna zaliha glavne cisterne stirena u Jiangsu iznosi 36.000 tona, što je veliki pad od 25.600 tona u odnosu na prethodni mjesec.Obim trgovine spot od oko 22.000 tona, pad od 16.000 tona.Zalihe su dosegle novi višegodišnji minimum, koji je posljednji put zabilježen na 21.500 tona početkom lipnja 2018.
Dolasci stirena u glavnu luku istočne Kine uglavnom uključuju nekoliko kanala izvora: uvozni teret, domaći teret i preuzimanje vozila.A domaći teret je uglavnom iz Zhejianga, Fujiana, Shandonga i sjeveroistočno od nekoliko regija.Nedavna rekordno niska količina zaliha dokova u više godina također je uzrokovana superpozicijom skupljanja iz više izvora.Posebno:
1. Smjer uvoza: U 2022., pod utjecajem dualne transformacije domaće i međunarodne ponude i potražnje, kineski uvoz stirena značajno se smanjio.Od siječnja do srpnja Kina je uvezla 643.500 tona stirena, što je pad od 318.200 tona na godišnjoj razini.U rujnu je otkupljen dio stirena iz uvoza, a ukupni dolasci ostali su niski.Tajfun početkom mjeseca doveo je do zatvaranja plovidbe u estuariju Yangtzea, što je također dovelo do ozbiljnog kašnjenja nekih velikih uvoznih brodova.
2. Sjeveroistočna Kina: Pogođena smanjenjem proizvodnje nekih jedinica sredinom i početkom kolovoza, sjeveroistočna Kina je u stalnom nedostatku robe, koja ne samo da treba proizvodno područje Hebeija za dopunu, već čak ide na jug u Shandong za kupnju .Nakon nastavka i ponovnog pokretanja Hengli Petrochemicala sredinom kolovoza, situacija s lokalnim nedostatkom tereta je u određenoj mjeri ublažena, ali opskrba teretom za Istočnu Kinu također ima određeni stupanj smanjenja.
3. Smjer Shandong: PS uređaj s godišnjom proizvodnjom od 200.000 tona nizvodno od zaljeva Qingdao službeno je proizveo kvalificirane proizvode oko 22. kolovoza, s nedavnim opterećenjem od oko 50%.Vlastita potrošnja stirena se povećala, a spot mobilni kapacitet nekih ugovorenih kućanstava u istočnoj Kini se smanjio.U isto vrijeme, još jedan veliki PO/SM uređaj u provinciji Shandong bio je zatvoren na gotovo tjedan dana zbog nekih razloga krajem kolovoza.Od kraja kolovoza do početka rujna došlo je do određenog smanjenja u nadopunjavanju tereta iz Shandonga u područje ležišta Istočne Kine.
4. Smjer Zhejiang: Kao najveći predstavnik domaćeg tereta koji se obnavlja u Istočnoj Kini, Zhejiang Petrochemical Co., LTD., čija jedinica za stiren od 1,2 milijuna tona godišnje radi normalno u posljednje vrijeme, a zalihe poduzeća održavaju razinu dna spremnika .Prošli tjedan je lokalna luka zatvorena zbog tajfuna, što je rezultiralo kašnjenjem ukrcaja nekih tereta.
5. Smjer Fujian: PO/SM poduzeće s lokalnim kapacitetom od 450 000 tona godišnje radi s niskim opterećenjem od sredine srpnja, a postoji i plan održavanja parkirališta u bliskoj budućnosti, što uvelike smanjuje dodatak tereta na područje glavnog lučkog rezervoara u istočnoj Kini.Osim toga, zbog nestašice robe, oko 10.000 tona tereta bit će prebačeno iz područja rezervoara Jiangyin u Fujian krajem kolovoza i početkom rujna.
Zaključno: u kasnijem razdoblju, osim opskrbe stirenom iz Fujiana u glavnu luku Istočne Kine, roba iz drugih smjerova pokupit će se u određenoj mjeri.Osim toga, neki domaći uređaji u istočnoj Kini imaju negativne planove za pohranjivanje ili ponovno pokretanje, očekuje se da će se domaća opskrba povećati u uskom rasponu, a pojavilo se dno zaliha stirena u istočnoj Kini.Međutim, u kombinaciji s trendom ponude i potražnje u rujnu, stiren je još uvijek čvrsta struktura ravnoteže, zalihe stirena u istočnoj Kini zadržat će nizak raspon šoka.
Vrijeme objave: 9. rujna 2022